成都国际铁路港在深化口岸监管改革方面迎来一项重要成果——仓储货物按状态分类监管措施正式落地实施。这一创新举措标志着港口在优化营商环境、提升贸易便利化水平上迈出了坚实一步，为港口货物装卸搬运活动注入了新的活力。
仓储货物按状态分类监管，是指海关根据进出口货物的实际状态和存储条件，实施差异化的监管模式。传统监管模式下，所有货物无论其性质、状态如何，往往需要遵循统一的查验和放行流程，这不仅增加了企业的仓储和时间成本，也在一定程度上影响了港口的整体运作效率。而新措施的实施，允许对货物进行更精细化的管理：例如，对保税货物、非保税货物、已办结海关手续的货物等，根据其风险等级和监管要求，采取不同的监管策略。这不仅能实现对高信用企业的快速放行，也能对高风险货物实施精准布控，从而在保障国门安全的前提下，大幅提升通关效率。
此项监管措施在成都国际铁路港的落地，直接惠及港口的货物装卸搬运活动。分类监管使得货物在港区内的流转路径更加清晰、高效。符合条件的企业可以将不同状态的货物在指定区域内进行分拨、集拼、中转，减少了不必要的搬倒和等待时间，降低了物流操作成本。它优化了港口仓储资源的配置。港口能够根据货物的分类状态，更合理地进行库区规划和作业安排，提高了仓库和堆场的利用率，缓解了高峰期仓储资源紧张的压力。
更重要的是，这一改革与港口日益增长的货物装卸搬运需求紧密契合。作为国际物流枢纽，成都国际铁路港承担着大量中欧班列等国际铁路联运货物的集散、分拨任务。货物种类繁多、贸易形态复杂，对装卸搬运的时效性和灵活性要求极高。分类监管措施的实施，如同一剂“润滑剂”，让港口的作业链条更加顺畅。例如，对于需要紧急转运的货物，可以依托分类监管下的快速通道优先处理；对于大宗散货与高价值精密设备，则可以采取与其物理特性和价值相匹配的差异化装卸与监护方案，既保障了货物安全，又提升了作业效能。
从更宏观的视角看，仓储货物按状态分类监管在成都国际铁路港的成功实践，是四川省乃至西部地区推动自贸试验区改革创新、建设高水平对外开放平台的一个缩影。它不仅提升了港口自身的核心竞争力，吸引了更多物流、贸易、加工企业聚集，也进一步巩固了成都作为国家物流枢纽的地位，为“一带一路”建设和国际国内双循环的新发展格局提供了有力的口岸支撑。
随着分类监管措施的持续优化和配套服务的不断完善，成都国际铁路港的货物吞吐能力和综合服务水平有望再上新台阶。港口将继续以创新监管模式为抓手，推动智慧港口建设，实现货物装卸搬运活动的智能化、可视化与绿色化，为区域经济高质量发展和更高水平的对外开放贡献更大力量。
